СТО «Турбо ЛЕВ» · Глеваха+380 98 341 56 46

Подвеска

Стук в ходовой на ямах: что может шуметь и как действовать

Глухой стук, металлический цокот или скрип на неровной дороге — это симптомы, а не готовый диагноз. Источник шума может находиться в разных элементах подвески, рулевого управления или креплениях.

· Читати українською

Иллюстрация: автомеханик проверяет элементы подвески автомобиля
Иллюстративное изображение, не фото фактического ремонта

Какие детали могут стучать

При проверке обращают внимание на стойки и втулки стабилизатора, сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы, опоры стоек, рулевые наконечники и крепления. Похожий звук у двух машин не обязательно означает одну и ту же неисправность.

Когда проверку нельзя откладывать

Особого внимания требуют стук вместе с люфтом руля, резким ухудшением управляемости, сильной вибрацией, уводом машины в сторону или шумом при поворотах. Если автомобиль стал небезопасным в управлении, остановитесь в безопасном месте.

Почему не стоит менять детали наугад

Замена детали только по подозрению может не устранить звук. Нужны осмотр креплений и соединений, проверка люфтов и состояния узлов. После установления причины согласуют запчасти и работы.

Что сообщить мастеру

Вспомните, на какой скорости появляется стук, слышен ли он на мелких или крупных неровностях, при торможении, поворотах, на холодном или прогретом автомобиле. Важно сообщить и о сильных ударах колесом в яму.

Для проверки подвески в СТО «Турбо ЛЕВ» в Глевахе согласуйте время визита по телефону.

Читайте также